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DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG Postfach 141 CH-6490 Andermatt |
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+41 41 888 00 40 +41 848 000 144 |
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Portrait Association Ligne sommitale de la Furka
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Début octobre 1981, le dernier Glacier-Express empruntait
la ligne sommitale entre Realp et Oberwald. Le 25 juin 1982, le mise en service
du tunnel de base de la Furka établissait une liaison permanente entre
les cantons du Valais et d'Uri, rendant ainsi superflue la vieille ligne
sommitale condamnée à la démolition. Pour répondre à une pressente demande internationale, l'Association Ligne sommitale de la Furka (ALSF, en allemand: Verein Furka-Bergstrecke VFB) fut fondée en 1983 dans le but de sauver de la démolition le tronçon ferroviaire qui passait à proximité du glacier du Rhône et d'y faire circuler au plus vite des trains à vapeur comme avant l'électrification de la ligne en 1941/1942. L'ALSF est organisée en 22 sections établies en Suisse, en Allemagne et aux Pays-Bas et compte en tout environ 7'500 membres. Grâce à leur soutien, la ligne sommitale a pu être remise en état par étapes entre Realp, Tiefenbach, Furka et Gletsch. Jusqu'en l'an 2000, la reconstruction a exigé l'investissement d'environ 11 millions de francs suisses et de près de 200'000 heures de travail, pour la plupart fournies gracieusement sous forme de corvées volontaires. Le prochain défi est la réouverture du dernier tronçon entre Gletsch et Oberwald, prévu pour 2006. Il faudra encore fournir de gros efforts financiers et beaucoup d'heures de travail avant de voir circuler des trains nostalgiques à vapeur sur toute la ligne sommitale, longue de 17,8 km. Pour réaliser ce rêve, il nous faut votre soutien! Venez et aidez, afin qu'ensemble nous puissions mener à bien ce vaste projet! L'ALSF s'est rapidement illustrée par les succès qu'elle a obtenus dans les tâches qui lui sont attribuées: de nombreux membres se sont affiliés lors des campagnes de recrutement et d'actions de relations publiques qu'elle a organisées, les moyens financiers récoltés ont permis l'achat de l'outillage indispensable aux travaux de reconstruction. Grâce à l'intervention de l'Association, les médias publient régulièrement des nouvelles sur l'avancement des travaux de reconstruction, suscitant ainsi l'intérêt et le soutien d'un large public. Dans certaines sections de l'Association se sont formés des groupes qui travaillent à la réhabilitation de matériel roulant. L'excellence du travail fourni par ces équipes est reconnue même par les experts. Les activités internationales de l'Association et la coordination entre les sections sont gérées par un comité central. |
| 04.02.2012 DFB AG / www.furka-bergstrecke.ch/fre/org/portrait_vfb.php |