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DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG Reisedienst Postfach 141 CH-6490 Andermatt |
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| +41 848 000 144 | ||
Informationen zur Reise mit der Dampfbahn
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siehe Fahrplan siehe Abfahrten + Anschlüsse siehe Fahrpreise siehe den umfassenden Dampfbahn-Prospekt (PDF 4.0 MB) siehe Kombiangebot Furkarundreise |
Betriebliche Hinweise
Saisonbeginn: Die Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG
behält sich vor, die für den 25. Juni 2011 geplante Betriebseröffnung der
Strecke Realp - Furka - Oberwald wegen besonders aufwändiger Schneeräumung
oder aus technischen Gründen kurzfristig zu verschieben.
- Die Platzreservierung bis vortags 16 Uhr ist obligatorisch, bei Unterlassung kann keine Sitzplatzgarantie übernommen werden. Mit dem neuen Reservationssystem können Sie dies besonders einfach auch online erledigen.
- Rollstuhlbeförderung ist in bestimmten Zügen möglich: Rechtzeitige Reservation ist wegen der wenigen verfügbaren Plätzen besonders wichtig.
- In den Zügen der Dampfbahn werden wegen Platzmangels keine Fahrräder befördert.
- Angesichts des beschränkten Sitzplatzangebotes empfehlen wir unseren Fahrgästen, auch die oft weniger ausgelasteten Dampfzüge ab Gletsch in Betracht zu ziehen.
- Gruppenreisen: Die Lieferung der Fahrkarten erfolgt sofort nach der Buchung, mit Rechnung (fällig innert 30 Tagen). Nicht benutzte Billette werden bei Rückgabe vor Reiseantritt am Bahnhof in Realp oder Gletsch anschliessend durch unseren Finanzdienst gebührenfrei erstattet.
- Für allfällige Rauch- und Sengschäden während des Dampflokbetriebes wird nicht gehaftet.
Sonderfall Diesellok
- Wir planen grundsätzlich alle Fahrten mit Dampftraktion. Aus rechtlichen Gründen
möchten wir Sie aber darauf hinweisen, dass es - höchst selten zwar - nicht ganz
auszuschliessen ist, dass aus Umwelt- oder technischen Gründen ausnahmsweise eine
Diesellok eingesetzt werden muss.
Unsere Dampfloks sind alle bald 100 Jahre alt, sie werden aufmerksam, wenn nicht aufopfernd von unseren Frondienstmitarbeitern betreut, immer wieder auf Sicherheit und Betriebstüchtigkeit untersucht, um die strengen Auflagen des Bundesamtes für Verkehr jederzeit erfüllen zu können. Trotz all dieser Massnahmen kann ein technischer Defekt auftreten, was dann im letzten Moment auf eine Fahrt ohne Dampf hinausläuft. Und eine Ersatzlok auf dem einzigen bewaldeten Streckenabschnitt Oberwald-Gletsch kann sich aufdrängen, wenn sich dort trotz eigens erstellter Bewässerungsanlage nach einer langen Trockenperiode eine kritische Waldbrandgefahr bildet.
Wir selbst verfügen über keine Diesellok, müssen und können diese im Notfall aber von der Matterhorn Gotthard Bahn einmieten. Und für die leichteren Ausflugszüge ab Oberwald haben wir zum Glück eine ölgefeuerte Dampflok HG 2/3 zur Verfügung, bei der keine glühenden Kohlestücke verrottendes, dürres Laub anzünden können.
Es ist unser höchstes Ziel Sie mit einer Dampffahrt verwöhnen zu dürfen, aber wir bitten um Verständnis und Nachsicht, wenn es uns einmal nicht gelingt.
Geografische Situation
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An- und Abreise
- Die Bahnhöfe Realp, Gletsch und Oberwald
sind die einzigen DFB-Stationen, die sowohl mit öffentlichen als auch mit privaten Verkehrsmitteln erreicht werden können. - Haltestellen Tiefenbach, Furka und Muttbach-Belvédère
Alle Bahnstationen unterwegs liegen weitab von Strasse und andern Schienen. Wandern und passendes Schuhwerk ist für jene angesagt, die nur Teilstrecken mit der Dampfbahn fahren möchten. Die Haltestellen sind mit Strassenfahrzeugen regulär schlicht nicht erreichbar!
Doch es mag genau diese Abgeschiedenheit der Furka-Bergstrecke und die weitgehende Unberührtheit der Natur sein, die viele Wanderer bewegt, ihre Routen zu oder von einer DFB-Haltestelle zu planen. - Drei Möglichkeiten, an den Startbahnhof zurück zu gelangen
- Am einfachsten ist es, mit der Dampfbahn hin und zurück zu fahren.
- Oder Sie wählen eine der Furka-Rundreisen, die in Realp, Gletsch oder Oberwald beginnen können.
- Oder jemand fährt mit Ihrem Auto über den Furkapass und holt Sie an der anderen Endstation ab.
DAMPFBAHN REISE-INFO (2)
- Realp, Kanton Uri, 1546 m/M
- Es sind 5 Minuten Fussmarsch entlang der rot skizzierten Route oder 400 Meter vom
Bahnhof Realp MGB der Matterhorn-Gotthard-Bahn bis zum neu
erstellten Bahnhof Realp DFB.
- Die gelbe Route von der Postautohaltestelle am Dorfausgang und die orange Route vom Autoparkplatz messen je rund 300 Meter oder 3-4 Minuten.
(Kartenbild anklicken zum Vergrössern)
- Die Privatstrasse von der MGB-Brücke Richtung DFB-Bahnhof ist mit Fahrverbot belegt!
Ausnahme: Mit Behinderten ist die Zu- und Wegfahrt zum Aus-/Einsteigefeld beim Bahnhof der DFB kurzzeitig erlaubt.
- Busfahrer mögen ihre Gäste bitte bei der Brücke über die MGB-Geleise oder auf dem Parkplatz oder am Dorfrand entlassen oder aufnehmen.
- Über den Furkapass, 2431 m/M
- Die Autopassstrasse führt knapp dreihundert Meter höher über die Furka als der
Scheiteltunnel der Dampfbahn.
- Die kurvenreiche Hochgebirgsstrecke zwischen Realp und Gletsch misst 23 Kilometer und verlangt für einen PW bei leichtem Verkehr eine Fahrzeit um die 30 Minuten.
(Alternativ dazu bietet sich stündlich, an Wochenenden halbstündlich, der Autoverlad durch den Furka-Basistunnel an. An Strasse verbleibt dabei nur Oberwald - Gletsch.)
- Normalbreite Strassenfahrzeuge bis zu 2.50 Meter sind inzwischen zugelassen. Weiterhin müssen aber die Einschränkungen der maximal 18 Tonnen Gewicht und des Anhängerverbotes beachtet werden.
DAMPFBAHN REISE-INFO (3)
- Gletsch, Kanton Wallis, 1745 m/M
- Im alpinen Knotenpunkt Gletsch treffen die Furkastrasse von Uri, die
Grimselstrasse aus dem Berner Oberland und die Talstrasse aus dem Wallis zusammen.
- Die Postauto-Haltestelle Richtung Furka und Andermatt und Richtung Grimsel und Meiringen befindet sich bahnhofseitig beim Info-Point Gletsch, jene nach Oberwald praktisch beim Bahnhof auf der gegenüberliegenden Strassenseite.
- Busse finden Parkraum entlang der Strasse nach Oberwald gegenüber dem Bahnhof oder auf dem Parkplatz beim Hotel. Das Parkfeld zwischen Bahnhof und Info-Point steht für PWs zur Verfügung.
- Es ist empfehlenswert, als Ausgangpunkt für eine Fahrt mit der Dampfbahn oder eine Rundreise eher Realp oder Oberwald als Ausgangspunkt zu wählen, da Gletsch durch den öffentlichen Verkehr zu den Tages-randzeiten weniger gut erschlossen ist als die beiden Endstationen.
- Übrigens, es würde den Rahmen dieser Info sprengen, wollte man hier all die Kleinode auflisten, die zu einer Reisepause in diesem alpinen Weiler einladen. Lassen Sie sich überraschen, besuchen Sie die Seite über Gletsch - Geschütztes Ortsbild von nationaler Bedeutung.
DAMPFBAHN REISE-INFO (4)
- Oberwald, Kanton Wallis, 1365 m/M
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Oberwald als letzte, höchstgelegene Ortschaft des Goms ist ganzjährig bewohnt und
touristisch sommers wie winters ein beliebtes Ziel.
- Der wallisseitige DFB-Endbahnhof liegt etwas westlich des Dorfes Oberwald und belegt die südlichen Gleise 5 und 6 des MGB-Bahnhofes. Man erreicht diese durch eine Unterführung vom Bahnhofsgebäude her oder über die Zufahrtsstrasse entlang der Bergstrecke, falls man vom Dorf her kommt.
- Die Postautohaltestelle liegt auf der nördlichen Seite des Bahnhofgebäudes, im Bereich der Autoverladezufahrt.
- Billette für Dampfbahnfahrten sind am MGB-Billettschalter erhältlich. (Bei Bedarf stellt das Zugpersonal Fahrkarten auch während der Fahrt aus.)
| Weitere Auskünfte |
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| 04.02.2012 DFB AG / www.furka-bergstrecke.ch/ger/bahn/infos.php |