Geschäftsleitung

In der Geschäftsleitung steht die Abteilung ZfW Zugförderung + Werkstättedienst seit Januar 2000 unter der neuen Leitung von Herr Anton Westreicher, Ing HTL, Chur. Er war bis zu seiner Pensionierung bei der Rhätischen Bahn als Verantwortlicher Rollmaterialtechnik beim ZfW Landquart tätig.
Sein DFB-Vorgänger, Herr Otto Metzger, wird weiterhin als freier Mitarbeiter für spezielle Aufgaben zur Verfügung stehen.

Zudem erfolgt ein Wechsel in der Abteilung Betrieb und Marketing: Herr Pascal Zenklusen hat uns per Mitte Mai verlassen, um sich einer neuen Herausforderung in einem anderen Walliser Dienstleistungsunternehmen zu stellen. Während seiner fünfjährigen Tätigkeit in unserem teils hektischen und unüblich organisierten Betrieb hat er massgeblich am Aufbau der kommerziellen Struktur, des Erscheinungsbildes und der Vermarktung der Dienstleistungen unserer Dampfbahn beigetragen.
Verwaltungsrat und Geschäftsleitung verdanken ihm seine erbrachten Dienste und wünschen ihm am neuen Ort viel Freude und Erfolg.

Im Sinne einer Interimslösung wird der bisherige Arbeitsbereich in der Abteilung Betrieb und Marketing auf zwei Bereiche aufgeteilt:

• Die Betriebsleitung wird mit Rücksicht auf die Vorgaben der Aufsichtsbehörde einer fachlich ausgewiesenen Persönlichkeit anvertraut, die zumindest während der Betriebssaison im Vollpensum beschäftigt wird.
  Am 13. Mai wurde vom Verwaltungsrat Herr Peter Rupp (Rümlang) zum neuen Betriebsleiter für die bevor stehende Fahrsaison 2000 gewählt. Herr Rupp (Jahrgang 1939) arbeitete bis zu seiner Pensionierung bei den SBB, wo er im Hauptbahnhof Zürich verschiedene Funktionen in der Leitung des Betriebsdienstes inne hatte.
• Die eigentlichen Marketingaufgaben, die reisedienstliche Tätigkeiten und die Kundenbetreuung sollen im Mandatsverhältnis ausgeführt werden.

OK Gletsch 2000

Das OK Gletsch plant während zwei Tagen d.h. am Freitag, 14. Juli 2000 und am Samstag, 15. Juli 2000 verschiedene Veranstaltungen im Raum Gletsch / Oberwald. Am Sonntag findet in der Sporthalle ein ökumenischer Gottesdienst (Hubertus-Messe der Jagdhornbläsercorps Stuttgart) statt. Keine weiteren Festaktivitäten, es können persönliche Ausflüge unternommen werden.

Fahrten mit den Dampfzügen sind an allen drei Tagen nur in Zusammenhang mit dem Programm „Die Ersten in Gletsch" möglich. In Gletsch können keine Autos geparkt werden. Festteilnehmer/innen werden gebeten, die Parkplätze in Realp und Oberwald zu benützen (Freitag/Samstag: Pendelbusse Oberwald-Gletsch-Oberwald).

Freitag, 14. Juli 2000

Samstag, 15. Juli 2000

Eintrittsgebühren
Es werden Tageskarten (CHF 25.--), Zweitageskarten (CHF 35.--) sowie eine Gönner-Plakette mit freiem Eintritt an beiden Festtagen (CHF 100.--) verkauft. Zum Preis von CHF 5.-- ist ein Festabzeichen (Button) als Souvenir (ohne Eintrittsberechtigung) erhältlich.

Hinweise für die Rückfahrt
In den Nächten 14 ./ 15. und 15 ./ 16. Juli können Festteilnehmer/innen nach Mitternacht mit einem Gratis-Bus nach Brig oder Andermatt heimkehren. Abfahrtszeiten werden am Fest publiziert.

Tombola-Verkauf
Es werden 20'000 Lose gedruckt, die insgesamt 1000 Treffer enthalten werden. Es gibt interessante Preise zu gewinnen. Für den Tombola-Verkauf suchen wir für 14. und 15. Juli 2000 eine VFB-Sektion, welche diese für die Dampfbahn finanziell wichtige Aufgabe auf dem Festgelände in Gletsch und Oberwald übernehmen würde. Dies wäre eine lohnenswerte Aufgabe für Familienangehörige von DFB-Mitarbeiter/innen (Ehefrauen und Jugendliche).
Tombola-Lose können ab 15. Juni 2000 beim Verkehrsverein Obergoms in Oberwald gegen Rechnung bezogen werden. Verkaufspreis pro Los: CHF 1.-- (Telefon: 027 / 973 32 32 und Fax: 027 / 973 32 33).
Wichtig: Aufgrund gesetzlicher Vorschriften ist das Tombola-Verkaufsgebiet auf den Walliser Bezirk Goms (Lax bis Gletsch) beschränkt.

Button-Verkauf
Zum Stückpreis von CHF 5. stehen ab sofort attraktive Ansteckknöpfe (Button) mit dem offiziellen Eröffnungs-signet Gletsch 2000 zum Verkauf. Sie können gegen Rechnung beim Souvenirhandel DFB (Telefon 032 / 665 11 24) bezogen werden. Interessierten VFB-Sektionen wird eine Verkaufsprovision gewährt. Im Gegensatz zur Tombola dürfen die Buttons weltweit angeboten werden.

Philatelie / DFB-Buch
In der ehemaligen Poststelle in Gletsch wird die DFB vom 14. bis 16. Juli attraktive Briefumschläge mit Eröffnungssignet, Sondermarken und Sonderstempel anbieten. Ausserdem findet in Gletsch die Buchpräsentation des offiziellen DFB-Eröffnungsbuch (Prellbock-Verlag, Autor Johannes von Arx) statt. Vorbestellungen Philatelie und DFB-Buch sind beim Souvenirhandel DFB (Telefon 032 / 665 11 24) möglich.

Werbeplakate
Ab sofort sind beim DFB-Reisedienst (Telefon 0848 000 144) zur Werbung für die Eröffnung Gletsch vom 14. / 15. Juli 2000 deutschsprachige Textplakate in den Formaten DIN A4, A3 oder A2 erhältlich.

Mitarbeiter/innen gesucht !
Für das Eröffnungswochenende werden noch Mitarbeiter/innen für die Bedienung des Info-Standes, der Platzzuweisung und Gästebetreuung sowie für Spezialeinsätze Medien / Filmteams gesucht. Wer uns nach ausreichender Instruktion bei dieser wichtigen Arbeit unterstützen möchte, sollte sich raschmöglichst beim DFB-Reisedienst (Telefon 0848 000 144) melden.

Vom 21. bis 23. Juli 2000 finden in Gletsch und Oberwald weitere Festivitäten statt. Der Walliser Unterhaltungskünstler und Volkmusiker „Z'Hansrüedi" wird seine neueste CD auf den Namen „Rottu" taufen. Ein Musiktitel ist der DFB gewidmet. Fast 200 Fans werden am Samstag mit einem Dampfzug von Realp nach Gletsch fahren. Am Samstagabend um 20.00 Uhr beginnt in der Sporthalle ein Festbetrieb, dessen Einnahmen der Furka-Bergstrecke zugute kommen.

Abteilung Finanzen (FC)

Die letztjährige Aktienkapital-Erhöhung hat einen Stand von CHF 490'000.-- erreicht. Leider erschwert das Nichterreichen des vorgesehenen Betrages von CHF 600'000.-- die Finanzierung der noch vorzunehmenden Arbeiten zur Eröffnung des Bahnbetriebes Gletsch 2000.
Die vom VR beschlossene Kapitalerhöhung von CHF 900'000.-- wird mit Aktien zu den Nennwerten CHF 300.-- und CHF 500.-- zur Zeichnung aufgelegt. Als Bildsujet sind Motive mit Dampfbetrieb im Bahnhof Gletsch vorgesehen. Inzwischen sind bereits Aktien im Gesamtwert von CHF 230'000.-- gezeichnet worden. Nach Eingang dieser Zeichnungsscheine werden die massgebenden Beträge (wie bis anhin) sofort vom Aktienregister fakturiert.
Nach dem Einbau der Verbindungsweiche DFB /FO in Realp am 9. November 1999 und nach Bezahlung der entstandenen Kosten von CHF 60'000.-- sind auf dem Sammelkonto noch CHF 25'000.-- verblieben. Die von der FO und vom BAV erwünschte Sicherungsanlage mit Ueberwachungskontrolle im Fernsteuerzentrum Brig verlangt nach einem weiteren Finanzierungsbedarf von insgesamt CHF 80'000.--. Somit müssten von uns auch hier noch CHF 55'000.-- beschafft werden.

Abteilung Bau

Das Bauprogramm 2000 mit Bauzielen und Arbeitskatalog ist erstellt und bereits vom Verwaltungsrat und von der Geschäftsleitung genehmigt worden. In der Zeit von Ende Mai bis Mitte Juli gilt es, die restlichen Arbeiten im Streckenabschnitt Furka-Gletsch auszuführen. Der kritische Punkt bei den restlichen Arbeiten liegt bei der Fertigstellung des Scheiteltunnels.
Es gilt nun bis zum Saisonbeginn 2000 die entsprechenden Vorbereitungen abzuwickeln. Zu diesen Vorbereitungsarbeiten gehören: Bereitstellung der Geräte, Werkzeuge und Baumaterialien, Organisation von Transporten, Koordination der Arbeitsabläufe und Einsatz aller Mitarbeiter. Für die bauinterne Organisation sind die Aufgabenbereiche und das Organigramm entsprechend angepasst worden. Der Umfang der Schneeräumung 2000 kann noch nicht abgeschätzt werden. Die Bauziele 2000 beinhalten die Fertigstellung und Abnahme der Streckenabschnitte Furka-Muttbach-Gletsch. Nachfolgend sind die wichtigsten Arbeiten aufgeführt, die dort im Jahr 2000 in Angriff genommen werden:

Um dieses umfangreiche Arbeitsprogramm im Jahr 2000 bewältigen zu können, sind alle zur Verfügung stehenden Kräfte innerhalb der kurzen Bauzeit von nur rund zwei Monaten notwendig. Das Arbeits-programm 2000 basiert auf der Annahme, dass alle Bauwochen (20-28) und sämtliche Samstage in dieser Zeitperiode durch Einsätze von Baugruppen voll abgedeckt sind.

Abteilung Infrastruktur und Logistik

Die letztjährige Gewährleistung im Küchen- und Kantinenbereich Realp durch DFB-Fachpersonal ausserhalb des VFAM-Projektes hat sich bewährt und wurde von unseren MitarbeiterInnen geschätzt. Leider konnte aber zu Saisonbeginn vom VFAM nicht immer genügend Hilfspersonal zugewiesen werden.
Für den Winterbetrieb anlässlich der anstehenden Revisionen, bzw. Reparaturen an den Dampfloks wie auch an der Diesellok Hgm 51 konnte eine befriedigende Lösung angeboten werden. Auch dieses Jahr werden Küche und Kantinendienst in Realp durch DFB-Fachpersonal sichergestellt. Die Zuweisung von VFAM-Hilfspersonal ist aber noch nicht gesichert.
In Gletsch sorgen die VFB-Frondienstgruppen selbst für die Verpflegung. Während des Fahrplanbetriebes kann von Seiten der DFB für die Mittagsverpflegung gemeinsam mit dem Betriebspersonal allfällig Unterstützung geboten werden.

Abteilung ZfW

Um künftige Revisionen am Rollmaterial unter normalen Arbeitsbedingungen während des Winters durchzuführen, ist im Grossraum Chur eine neue Werkstätte geplant. Das Depot Realp, das im Winter als Einstellhalle für die Triebfahrzeuge dient, ist somit für Grossrevisionen schlecht geeignet. Bei grossem Schneefall ist die Zugänglichkeit nicht jederzeit garantiert. Die gemietete Werkstatt in Chur wird in Kürze versteigert. Eine Weiternutzung der Räumlichkeiten ist somit gefährdet. Durch glückliche Umstände konnte im Grossraum Chur ein ideales Gelände mit Gleisanschluss und nächstgelegener Ein- und Ausfahrt zur A 13 gefunden werden. Das Industriegeleise weist zudem eine Steigung von 15 o/oo auf und eignet sich vorzüglich als Prüfstrecke. Die Projektarbeiten sind im Gange. Eine Werkstatthalle mit zwei Gleisen, davon eines mit Grube und Seitengruben dient allfälligen Revisionen. Eine weitere Halle ist als Remise für sämtliches in der Schweiz verteiltes Rollmaterial (HG 4/4, div. Personenwagen etc.) und zur Ueberwinterung weiteren Rollmaterials vorgesehen. Die Realisierung dieses Projektes hängt allerdings von der Sicherstellung der Finanzierung ab.
Die vorhandenen Dieselfahrzeuge, Hgm 51, Xmh 4961 und Tm 506 sowie sämtliche benötigten Personenwagen werden rechtzeitig auf die kommende Saison hergerichtet.

Abteilung Betrieb & Marketing

Die Dampfbahn Furka-Bergstrecke sucht für diese Betriebssaison freiwillige Mitarbeiter/innen, welche während ihrer Freizeit gerne filmen und fotografieren. Diese Personen hätten während den Sommermonaten TV-Stationen und Journalisten vor Ort und entlang der Strecke zu betreuen. Interessenten melden sich bitte bei der Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Betrieb & Marketing, Postfach 35, CH-3999 Oberwald.

Um dem modernen Buchungsverhalten der Bahnkunden gerecht zu werden, wurde der Reisedienst / Sekretariat ab 15. Januar 2000 in die Dachorganisation von Goms Tourismus in Fiesch integriert. Dort werden jene Arbeiten erledigt, welche bis jetzt die Furka-Oberalp-Bahn im Bahnhof Realp FO ausgeführt hat. Die Integration des Reisedienstes und des Sekretariates der DFB bei Goms Tourismus bezweckt eine moderne und dienstleistungsorientierte Verkaufsorganisation zum Wohle des Gastes. Beide Partner profitieren gegenseitig von den Synergien, welche durch die Zusammenarbeit entstehen.

Der Stand der Reservationen für die Betriebssaison 2000 beträgt zur Zeit fast 10'000 Personen. Wer am Eröffnungswochenende mit der Dampfbahn fahren möchte, kann auch weiterhin das exklusive DFB-Reiseprogramm „Die Ersten in Gletsch" buchen. Die Teilnehmerzahl ist beschränkt. Im Moment sind noch Plätze frei. Entsprechende Spezialprospekte sind beim DFB-Reisedienst erhältlich.

Nächstes Jahr wird die Furka-Oberalp-Bahn ihr 75-jähriges Betriebsjubiläum feiern können. Am 3. Juli 1926 fand bekanntlich die Eröffnung der durchgehend befahrbaren Strecke Brig - Disentis statt. Die DFB-Marketingverantwortlichen werden demnächst bei der FO vorsprechen, um allfällige Veranstaltungen oder Aktivitäten im Sommer 2001 koordinieren zu können. Mit Rücksicht auf die frühe Planung der Reiseveranstalter sollen allfällige Spezialprogramme möglichst bald kommuniziert werden.

Eine Arbeitsgruppe unter der Leitung von Ruedi Willi (DFB Verwaltungsrat) und Peter Spirig ist zur Zeit damit beschäftigt, die geplanten Investitionen mittels Sponsoring für den Weiterausbau der Strecke Gletsch-Oberwald bis 2006 zu sichern. Die beiden Herren haben für potentielle Sponsoren eine Dokumentation ausgearbeitet, welche bei der Geschäftsleitung oder bei Herrn Ruedi Willi angefordert werden kann. Wir bitten alle Freunde unserer Dampfbahn Furka-Bergstrecke, mögliche Sponsoren auf dem persönlichen Weg zu kontaktieren. Damit helfen Sie uns, unsere ehrgeizigen Ziele zu realisieren. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage.

Im Juni 2000 wird eine neue Publikation in Heftform DIN-A4 für die Aktionäre und Vereinsmitglieder erscheinen. Wir sind spätestens ab diesem Jahr nicht mehr nur eine Bahn für Eisenbahn-Fans, sondern für das breite Publikum, weil wir eine einzigartige Strecke in den Zentralalpen für den allgemeinen Tourismus wieder zugänglich machen. Deshalb ist eine offene konsumfreundliche Info-Politik sehr wichtig. Wir wollen nun die bestehende Berichterstattung professionalisieren, indem wir eine gemeinsame Info-Zeitschrift zweimal (Aktionäre) respektive viermal jährlich an die Vereinsmitglieder herausgeben werden. Auch unsere interessierten Fahrgäste haben die Möglichkeit, diese Info-Zeitschrift nach Hause zu nehmen. Freuen Sie sich auf diese Erstausgabe im Juni 2000. Wir sind auch offen für Mitteilungen, welche das Interesse einer breiten Leserschaft verdienen.

Zeittafel der Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Werbung für die Eröffnung
Helfen Sie mit: Machen Sie Ihre Bekannten auf die Eröffnungsfeier aufmerksam und werben Sie mit uns für die Sonderfahrten und die fahrplanmässigen Züge vom 24. Juli bis 8. Oktober 2000. Entsprechende Werbemittel (Prospekte, Fahrpläne etc.) können beim DFB-Reisedienst bezogen werden.