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DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG
Postfach 141
CH-6490 Andermatt
+41 41 888 00 40
+41  848 000 144
 
Technische Daten der Dampfschneeschleuder Xrotd R 12
Die Dampfschleuder wird zurzeit in Goldau total überholt. Besuchen Sie die Website des Arbeitsteams

Hersteller SLM
Baujahr 1913
Fabriknummer 2399
Maximale Räumgeschwindigkeit 12 km/h

Raddurchmesser 740 mm
Gesamtlänge 14000 mm
Leergewicht 44 t
Dienstgewicht 57 t
     
Kohle 2,5 t
Wasservorrat 7,5 m³
Kesseldaten:
Dampfdruck 13 bar
Rostfläche 1,6 m²
Heizfläche 92,5 m²
Überhitzer 17.5 m²
Totale Heizfläche 110,0 m²

Schleuder-Antrieb:
Schleuderrad-System Leslie Rotary
Steuerung Walschaerts
Kolbenschieber
Zylinderdurchmesser 310 mm
Kolbenhub 450 mm
Schleuderraddurchmesser 2500 mm
Drehzahl max 150 U/min
Hilfsantrieb:
   
Steuerung Joy-spezial
Flachschieber
Achse einkuppelbar 1
Zylinderdurchmesser 160 mm
Kolbenhub 180 mm

Geschichte der Dampfschneeschleuder R 12

1913 24. Dez.: Inbetriebsetzung bei der Rhätischen Bahn (RhB)
1922 Erste Revision
1926 Juni/Juli: Kurzeinsatz am Oberalp- und Furkapass (Frühjahresräumung)
1932 Zweite Revision
1935 Juni: Kurzeinsatz am Oberalp- und Furkapass (Frühjahresräumung)
1939 Letzte Revision
1956 Letzter im Betriebsbuch vermerkter Einsatz
1962 Letzte Kesseldruckprobe
1970 Übergabe an die Museumsbahn Blonay-Chamby (BC)
1996 Übernahme durch DFB im Austausch mit Bernina-Schleuder Xrotd 9214 der RhB (vorübergehende Remisierung im Depot Gletsch)
2002 Sept.: Überführung nach Goldau zur Aufarbeitung (DFB-Gruppe Horath)

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