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DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG Postfach 141 CH-6490 Andermatt |
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+41 41 888 00 40 +41 848 000 144 |
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| Arbeitseinsätze Zusammenfassung Juni - Anfang September 2005 |
| Für diese Zeit erscheint eine Zusammenfassung, da der Schreibende meistens nicht in Chur war. Als Höhepunkt kann sicher das Einachsen der Lok 4 gesehen werden. Markus Staubli |
| Speisepumpen | |
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Die zweite Serie Speisepumpen wird zerlegt, um anschliessend gereinigt zu werden. |
| Treppen zum Führerhaus | |
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Mit der revidierten Nietmaschine werden die Treppen zum Führerhaus genietet. |
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Die fertig genietete Treppe. |
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Genietet wie vor 90 Jahren. |
| Wasserstände | |
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Die Konen der unteren und oberen Wasserstandköpfe wurden nachgerieben. |
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Die dazugehörenden Reiber wurden vorgedreht. Anschliessend werden sie geschliffen und eingepasst. |
| Aschenkasten | |
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Nach dem Ausmessen am alten Aschekasten werden die Befestigungspunkte am neu geschweissten Aschenkasten gebohrt. Weil das Teil so gross ist, werden zum Einrichten zwei Mann benötigt. |
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Ohne unsere KB3 wäre diese Arbeit nicht so einfach möglich. |
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Anschliessend wurden die Scharniere angeschweisst und alle Hebel und Rohre angebaut. |
| Zahnradwagen | |
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Der schon lange in Chur liegende Reserve Zahnradwagen wird ausgemessen. |
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Danach wird das neue Kopfstück eingepasst und mit den Zahnradrahmenseiten verbohrt. |
| Polieren | |
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Alle Teile des Triebwerkes und der Steuerung werden vor der Montage poliert. |
| Einachsen | |
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Nachdem die Kuppelstangen montiert wurden, konnten die Achsen unter die Lok gezogen werden. |
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Anschliessend wurde die Lokomotive auf die Achsen abgesenkt. |
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Die Lok steht wieder auf ihren Rädern. Die Schubstangen wurden montiert und die Kolbenstangen in den Kreuzköpfen arretiert. |
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Blick ins Innere der Lok Richtung Führerhaus. |
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Blick Richtung Zylinderblock über die Zahnräder. Die inneren Schubstangen wurden auch montiert. |
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Adhäsionsantrieb mit Schubstange. |
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Kreuzkopf des Zahnradantriebs. |
| 07.09.2010 DFB AG / www.furka-bergstrecke.ch/ger/technik/wchur/arbeitseinsaetze/arbeitseinsatz2005_35.php |