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DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG Postfach 141 CH-6490 Andermatt |
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| Arbeitstage 18. - 20. Mai 2006 |
| Beim Zusammenbau der Lok 4 konnte ein grosser Schritt ausgeführt werden. Die Arbeiten an Achslager und die Zahnradachse für den BD2502 konnten abgeschlossen werden. Markus Staubli |
| Tag der offenen Tür | |
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Die Vorbereitungen für den Tag der offenen Tür kommen zügig voran. Unser Maler Bruno Galli streicht die Wände der Halle neu. |
| Schaltwerk für Zentralschmierpumpen Antrieb | |
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Die Teile im Schaltwerk konnten nicht mehr aufgearbeitet werden. Sie mussten neu hergestellt werden. |
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Das zusammengebaute Schaltwerk vor dem Verschliessen. |
| Achslager ausdrehen | |
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Die Achslager werden auf dem Bohrwerk ausgedreht. Um den genauen Durchmesser am Ausdrehwerkzeug einzustellen und messen zu können, wird nebenan eine Bohrung in eine Aluplatte gebohrt und ausgedreht. Mit dieser Einstellart ist ein einfaches Ausdrehen ohne aufwändige Lehren möglich. Einmal mehr hat sich die Stärke unseres Bohrwerkes gezeigt. |
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Die Späne fliegen beim Ausdrehen durch die Luft. |
| Wagenachse mit Zahnradbremstrommel | |
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Die fertig montierte Zahnradbremse auf der Wagenachse. |
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Das Werk kann sich sehen lassen. |
| Einachsen | |
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Endlich ist es so weit, die Kupferleitungen unter der Lok sind fertig montiert die Achsen können eingebaut werden. Die hintere Kuppelachse befindet sich schon unter der Maschine. |
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Die vordere Kuppelachse und die Triebachse werden unter die Lok gezogen. |
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Die Gleitflächen an den Achskisten werden gründlich geschmiert. |
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Das Absenken der Lok auf die Achsen kann beginnen. |
| FO 4 fast fertig | |
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Auf diesen Anblick haben wir schon lange gewartet. |
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FO4 von Vorne und . . . |
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. . . von hinten. |
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Auch die Beschriftung strahlt in neuem Glanz. |
| 10.09.2010 DFB AG / www.furka-bergstrecke.ch/ger/technik/wchur/arbeitseinsaetze/arbeitseinsatz2006_20.php |