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DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG
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Wochenende 4. - 5. Mai 2007


Nebst dem entfernen der Kesselrohre wurde eine Bestandesaufnahme an der noch nicht demontierten Lokomotive im Führerstand gemacht.
Markus Staubli

Demontage Kessels  
Demontage Kessels Nach dem Ausbau der Kesselrohre einen Blick von der Feuerbüchse in den Kessel.
   
Demontage Kessels Von der Rauchkammerseite einen Blick in den Kessel. Oben ist der Dampfsammelkasten gut sichtbar. Die Rauchkammer ist so stark abgerostet, dass sie an einem der nächsten Wochenenden entfernt werden muss.
   
Demontage Kessels Die ausgebauten Siederohre.
   
Demontage Kessels Die ausgebauten Rauchrohre. Beide Rohrtypen werden entsorgt.

Führerstand  
Führerstand Da schon bei der Inbetriebnahme 1925, die fehlenden Fenster bemängelt wurden und für uns ein Betrieb ohne Fenster nicht denkbar ist, müssen wir noch einiges am Kasten des Führerstandes ändern. So wurde jetzt eine Bestandesaufnahme an der nicht zerlegten Lokomotive gemacht.
   
Führerstand Vom Geschwindigkeitsschild ist nicht mehr sehr viel übrig.
   
Führerstand Blick auf den Armaturenstock.
   
Führerstand Armaturen auf der Heizerseite.
   
Führerstand Armaturen auf der Lokführerseite.

  Bilder: Jakob Knöpfel
 
 
07.02.2012 DFB AG  /  www.furka-bergstrecke.ch/ger/technik/wchur/arbeitseinsaetze/arbeitseinsatz2007_18.php