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DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG Postfach 141 CH-6490 Andermatt |
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| Wochenende 18. - 19. Januar 2008 |
| Am Zerlegen der 708 und an den Einzelteilen wurde weiter gearbeitet. Am Freitag stand dann noch der Besuch des Verwaltungsrates und der Geschäftsleitung auf dem Programm. Sie wurden von unserem Küchenteam verwöhnt. Markus Staubli |
| Besuch des Verwaltungsrates und der Geschäftsleitung | |
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Jakob Knöpfel führt die Gäste und erklärt die Arbeiten. |
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Intensive Gespräche fanden an verschiedenen Orten in der Halle statt. |
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Ein Erinnerungsbild von zwei Vietnamveteranen. |
| Bremsgestänge | |
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Da die Laufzeiten bei so langen Teilen lange sind, reicht es auch einmal zum Fachsimpeln. |
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Schritt für Schritt nähern wir uns der endgültigen Kontur. |
| Demontage HG 4/4 708 | |
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Die Wasserkästen werden entfernt. Keine einfache Sache, da das Verbindungsrohr und das Bremsgestänge ausgefädelt werden müssen. |
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Nun ist der Blick frei auf den Zahnradantrieb. Oben ist das Verbindungsrohr der Wasserkästen gut sichtbar. |
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Der abgebaute Wasserkasten mit der Kurbel für die Reversierung. |
| Dachlüfter | |
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Der Dachlüfter wird ausgenietet. Ob da eine Neuanfertigung nicht einfacher ist, fragen sich die beiden Herren. |
| Kessel | |
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Die Dienstagsgruppe hat die Feuerbüchse gereinigt. Blick auf die Rohrwand. |
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Blick auf die Seitenwand. |
| Traverse zur Bremse | |
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Die Traversen sind so weit aufgearbeitet, dass die Zapfen überdreht werden können. |
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Der grösste Aufwand ist das Einrichten am Lehrenbohrwerk. |
| Schwenkkran | |
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Damit wir in der Mechanischen Werkstätte noch effizienter arbeiten können, stellen wir einen Schwenkkran auf. Damit wir ihn stellen können, müssen wir eine Platte herstellen. |
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Mit dem Messerkopf muss ein grosses Loch gebohrt werden. |
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Am Samstagabend steht der Kran. Jetzt fehlt nur noch das Hebewerk. |
| Bilder: Martin Alther und Markus Staubli |
| 07.02.2012 DFB AG / www.furka-bergstrecke.ch/ger/technik/wchur/arbeitseinsaetze/arbeitseinsatz2008_03.php |