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DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG Postfach 141 CH-6490 Andermatt |
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+41 41 888 00 40 +41 848 000 144 |
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| Wochenende 13. - 14. Juni 2008 |
| Dieses Wochenende stand unter dem Motto Reinigen, Zerlegen und Neuanfertigen. Markus Staubli |
| Schmierschrauben | |
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Nun werden die Gewinde auf die Schmierschrauben geschnitten. |
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Anbringen der Sechskantflächen nach dem Gewindeschneiden. |
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Alt und neu nebeneinander. Es fehlt nur noch die Fase am Sechskant und die kugelige Senkung in der Bohrung. |
| Coulissenachsen | |
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Die Senkungen für die Schrauben müssen nachgesenkt werden, da sie ausgerissen sind und neue Schrauben nicht mehr sauber aufliegen würden. |
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Die fertig gesenkten Bohrungen. |
| Kreuzköpfe | |
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Die Bohrungen in den Kreuzköpfen werden auf ein einheitliches Mass ausgedreht. Somit kommen wir beim Zusammenbau mit einem einheitlichen Pilz aus. |
| Injector | |
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Da darf man auf die Arbeit stolz sein. Nach mehreren Tagen Arbeit erstrahlt ein Injector in neuem Glanz. |
| Bremsgestänge | |
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Die Schlitze in den Bremsgestängen sind nun fertig bearbeitet. Nun fehlen noch die Bohrungen und Radien am Ende der Gabel. Diese Arbeit wird ausgeführt, wenn wir das nächste mal den Rundtisch aufspannen müssen. |
| Achsen | |
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Alle Achsen werden noch gereinigt, damit sie anschliessend in das Sandstrahlwerk geliefert werden können. |
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Dabei kamen noch einige Beschriftungen zum Vorschein. Wir gehen davon aus, dass die 65 am Schluss die Jahrzahl ist. |
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Bezeichnungen im Radstern. |
| Rauchkammertüre | |
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An der Rauchkammertüre werden alle Beschläge entfernt. Diese waren so schlecht angeschweisst und zudem total abgenutzt. |
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Ein Beispiel von einem Reiberkeil. Leider habe ich den Zeitpunkt verpasst, so sehen wir nicht mehr die ganze Schweissnaht. |
| Bilder: Markus Staubli |
| 07.02.2012 DFB AG / www.furka-bergstrecke.ch/ger/technik/wchur/arbeitseinsaetze/arbeitseinsatz2008_24.php |