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DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG Postfach 141 CH-6490 Andermatt |
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+41 41 888 00 40 +41 848 000 144 |
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| Wochenende 18. - 19. Juli 2008 |
| Bearbeiten, Bestand aufnehmen und neue Teile herstellen - diese Arbeiten treten nun immer mehr in den Vordergrund. Markus Staubli |
| Kreuzkopf | |
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Die konischen Bohrungen zur Aufnahme des Schubstangenzapfens werden von Hand nachgerieben. Damit die Bohrungen fluchten, haben wir eine Vorrichtung mit Gegenlager hergestellt. |
| Schmierbehälter von Steuer-, Schub- und Kuppelstangen | |
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Wie schon einmal gezeigt, werden alle angeschweissten Deckel der Schmiergefässe abgefrässt. |
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Die Buchsen aus den Schubstangen wurden entfernt und anschliessend wurden auch die Schmierbehälterdeckel wieder geöffnet. |
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Die Kuppelstangen sind bis auf die Bohrungen fertig bearbeitet. Sobald die Bohrungen ausgedreht sind, werden sie noch poliert. |
| Stahlgussblock zwischen den Hochruckzylindern | |
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Die Zwischenstücke wurden gestrahlt und warten auf die weitere Bearbeitung. |
| Achsen | |
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Nach der Reinigung von Hand wurden die Achsen gestrahlt. Nun werden die Daten der Achsen aufgenommen. |
| Lagerscheren | |
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Mit den Lagerscheren wurde eine Auslegeordnung erstellt und den Bestand aufgenommen. |
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Gut sind die drei Typen der Lagerscheren sichtbar. |
| Hochdruck Zylinderblock | |
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Die Zylinderblöcke sind vom Abbrennwerk zurück. Hier wartet noch sehr viel Arbeit auf uns. |
| Bremsgestänge | |
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Die Bremsgestänge sind so weit fertig. Es fehlen nur noch die Verbindungsstangen, welche an den Enden angeschweisst werden. |
| Biegelehren | |
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Da wir die Wasserkasten neu herstellen müssen, brauchen wir auch Vorrichtungen um die Winkeleisen zu biegen. Diese Bleche werden zum Biegen der Winkel für die Öffnung im Wasserkasten, den Deckel und das Wassersieb verwendet. |
| Bilder: Jakob Knöpfel |
| 07.02.2012 DFB AG / www.furka-bergstrecke.ch/ger/technik/wchur/arbeitseinsaetze/arbeitseinsatz2008_29.php |