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DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG Postfach 141 CH-6490 Andermatt |
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+41 41 888 00 40 +41 848 000 144 |
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| Wochenende 27./28. März 09 |
| Weiter geht’s mit der Knochenarbeit, dem Ausbau der Feuerbüchse am Kessel. |
| Kessel | |
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Bis am Samstagabend war eine ganze Seite ausgebohrt und die Köpfe abgemeiselt. |
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Bevor mit dem Bohren gestartet werden kann, muss die Bohrmaschine genau ausgerichtet werden. |
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Anschliessend kann der Kopf mit dem Meisel abgeschlagen werden. |
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Noch ein paar Schläge und der Kopf ist ab. |
| Nieten der Träger für die Wasserkasten | |
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Der neu angeschaffte Schmiedeofen erfüllt seinen Dienst beim Nieten. |
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Der glühende Niet wird mit der Nietmaschine gesetzt. |
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Der fertige Niet. Somit sind nun alle Träger für die Wasserkasten fertig restauriert. |
| Schmierpumpe FS | |
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Der Zusammenbau der Schmierpumpen hat begonnen, nachdem uns die Lehrlinge vom Lernzenter LfW Zürich wichtige Teile hergestellt haben. Laufend werden weitere Teile angeliefert. |
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Die neuen Einfüllsiebe, welcher vor langer Zeit ein Mitarbeiter von uns hergestellt hat, stehen auch bereit. |
| Steuer-, Trieb und Kuppelstangen | |
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Sieht doch schon viel besser aus als zu Beginn der Arbeiten. Schleifen, eine Arbeit, welche mit viel Geduld und Feingefühl erledigt werden muss. |
| Steuerwelle | |
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Die Lagerstelle wird auf dem grossen Drehbank bearbeitet. Eine Arbeit die nicht ganz ungefährlich ist. |
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Der Durchmesser wird vorgedreht und der Freistich mit dem Radius angebracht. |
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Abschliessend wird die Lagerstelle geschliffen. |
| Messlehre für Rahmenverstärkung | |
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Um die Rahmenverstärkungen auszumessen, müssen wir ein Messwerkzeug herstellen, mit dem wir den Winkel und die Breite ausmessen können. Dies gibt uns die Grundlage für die Achsausschnitte im Rahmen. |
| Putzen | |
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Unser Pausen- und Umkleideraum muss gereinigt werden. Danke, Bruno, für diese Arbeit. |
| Bilder: Markus Staubli |
| 31.07.2010 DFB AG / www.furka-bergstrecke.ch/ger/technik/wchur/arbeitseinsaetze/arbeitseinsatz2009_13.php |