| Querträger für Wasserkasten |
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Die Träger für die Wasserkasten werden gerichtet, schadhafte Stellen ausgeschnitten, neue Bleche eingesetzt, schlechte Bohrungen zugeschweisst, so dass am Schluss neuwertige Träger entstehen. |
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Mit kritischem Blick wird der Träger untersucht. |
| Hochdruck Zylinderblock |
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Der Zylinderblock erhält nach intensiver Reinigung den Grundanstrich. |
| Bearbeitungsvorrichtung für Coulissen |
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Damit die Coulissen innen geschliffen werden können, müssen wir eine Vorrichtung herstellen, welche auf den grossen Rundtisch geschraubt wird. |
| Bremsstangen |
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Diese Bremsstange können wir nicht mehr weiterverwenden. Darüber haben wir schon berichtet. |
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Stark abgenutzt, mangelhaft geschweisst. |
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Ein Wunder, dass diese Schweissnaht gehalten hat. |
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Die neuen Bremsstangen werden von einem Schweissspezialisten zusammengeschweisst. |
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Dieses Ergebnis kann sich sehen lassen. |
| Nabe für die FS Schmierpumpen |
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Die Naben für die Schmierpumpen werden geschliffen. Abschliessend werden sie gasnitrocarburiert, damit sie die nötige Härte aufweisen um möglichst lange die Funktion zu erfüllen. |
| Kreuzkopfgleitplatten für die HG 2/3 |
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Die Gleitplatten werden neu hergestellt, da wir die Lineale überarbeiten mussten. |
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Die vorbearbeiteten Gleitplatten. Bis der Bericht veröffentlicht wird, sind die Platten schon fertig und werden in Realp eingebaut. |
| Anlaufscheiben für die Zahnradkurbelwelle der HG 2/3 |
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Für die neue Kurbelwelle müssen wir neue Anlaufscheiben herstellen. |
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Bis zum Feierabend sind auch diese Teile fertig gedreht. |
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Bilder: Markus Staubli |
