| Schmierpumpen |
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Eine kleine Zusammenstellung der Schmierpumpe, welche fast fertig montiert ist. |
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Die neuen vernieteten Vierkantnaben mit den Klinkenrädern. |
| Montage der Injectoren |
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Die Injectoren werden zusammengebaut, wobei jede Dichtung angepasst werden muss. |
| Bearbeitung Armaturenstock |
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Die Dichtflächen der Armaturenstöcke werden nachgearbeitet. |
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Mit dem Wohlhaupter werden die Dichtflächen plangedreht. |
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Kleinere Flächen werden direkt ausgedreht. |
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| Achskisten |
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Die Achskisten werden seitlich überfräst. |
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Jede Kiste wurde vor dem Bearbeiten vermessen, um die Bearbeitung festlegen zu können. |
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Nun wird die Führungsfläche bearbeitet. |
| Montagehilfe für Bremszylinder |
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Damit wir die Bremszylinder zusammenbauen können, benötigen wir eine Montagewelle. Diese wurde kurzerhand hergestellt. Im Bild wird sie noch geschliffen. |
| Vorgelegewellen mit Bremsscheiben |
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Die Bremsscheiben werden von den Vorgelegewellen abgetrennt. Anschliessend werden sie zur Aufarbeitung gegeben. |
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Bei der Firma Stadler Rail werden die neuen Wellen hergestellt und mit den neuen Zahnrädern und Bremsscheiben zusammengebaut. |
| Ausbau der Feuerbüchsen |
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Stück um Stück wird ausgebohrt. Eine richtige Fleissarbeit. |
| Heizung für den Zylinderblock |
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Um den abgebrochenen Flansch am Zylinderblock anschweissen zu können, müssen wir ihn aufheizen. In einem vorherigen Bericht habe ich von der Verschalung mit Isolation geschrieben, nun arbeiten wir an der Heizeinrichtung. |
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Nun ist die Heizung für den Test bereit. |
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Bilder: Markus Staubli, Jakob Knöpfel |
