| Wasserkran |
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Das Rohr des Wasserkrans für Oberwald wird zusammengeschweisst. |
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Die Nähte werden wo nötig verschliffen. |
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Abschliessend werden die Flansche noch gerichtet. |
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Der Anschluss für das Wasser welcher im Schacht zu liegen kommt. |
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Der untere Teil des Rohres. |
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Das Rohr in seiner ganzen Grösse. |
| Mutter zur Reversierung |
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Die Zapfen wurden hart aufgeschweisst. |
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Nun werden sie überdreht und geschliffen. |
| Niederdruck Zylinderblock |
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Der Zylinderblock wird gereinigt und anschliessend mit einem Korrosionsschutzanstrich versehen. |
| Kessel Bodenring |
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Alle Nieten des Bodenrings sind entfernt. Nun wird dieser ausgebaut. |
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Von innen wird mit zwei Winden der Ring abgedrückt. |
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Nun fehlen nur noch einige Centimeter und der Bodenring fällt auf das vorbereitete Lager. |
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Geschafft, der Bodenring ist ausgebaut. |
| Kessel Deckenanker |
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Sofort wird mit dem Abtrennen der Deckenanker gestartet. |
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Die Deckenanker werden abgetrennt. |
| Armaturenstock Ventilsitze einschrumpfen |
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In die fertig bearbeiteten Armaturenstöcke werden die neuen Sitze eingeschrumpft. |
| Achskisten Führungen ausnieten |
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Damit wir die am besten erhaltenen Achsführungen auswählen können, werden diese am dritten Rahmen ausgenietet. |
| Steuerwelle |
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Die Gewindestifte für die Steuerwellen wurden hergestellt und werden jetzt montiert. |
| Hebelhalter für Lokpfeife |
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Die alten Hebelhalter sind in einem so schlechten Zustand, dass sie neu hergestellt werden müssen.
Es beginnt mit einem Block Bronze. |
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Die Kontur wird angerissen und ausgesägt. |
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Die ersten Bearbeitungen beginnen auf der Fräse. |
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Man kann nun das Teil schon recht gut erkennen. |
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Nun erfolgt die Bearbeitung auf dem Rundtisch. |
| Achskisten |
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Mit der Bearbeitung der Achskisten der Kuppelachsen wurde gestartet. |
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Bereit für die Bearbeitungen beim nächsten Arbeitseinsatz. |
| Zahnradwagen HG 3/4 |
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Das Kopflager wird noch auf die genaue Breite gefräst. |
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Nachdem das Kopflager mit dem Zahnradwagen zusammen angerissen wurde, werden die Löcher für die Passschrauben vorgebohrt. |
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Nun kommt der gesamte Zahnradwagen auf die Maschine. |
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Bohrung um Bohrung wird bearbeitet und mit neuen Passschrauben versehen. |
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Für einige Schrauben muss sogar eine Senkung angebracht werden. |
| Austellung |
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Der Verwaltungsrat der DFB kommt auf Besuch. Es werden einige Baugruppen zur Anschauung aufgestellt. Mit viel Liebe werden noch die letzten Polierarbeiten vorgenommen. |
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Injectoren und Ejektoren oder Kesselwasserspeisepumpe und Führerbremsventil ausgestellt zum vorzeigen. |
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Bilder: Markus Staubli |
