| Ablasshahnen für die Injectoren |
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Die Ablasshahnen sind fertig. Was nicht gefrässt oder gedreht wurde, wurde von Hand mit der Feile bearbeitet. |
| Lokpfeife |
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Auch die Lokpfeife ist ein Schritt weiter. |
| Buchsen für die DFB9 |
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Diverse Buchsen müssen neu hergestellt werden. Am aufwändigsten sind die zweiteiligen herzustellen. Mit unseren Mitarbeitern ist das aber kein Problem. |
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Das fertige Lager für die Bremswelle mit der Zeichnung. |
| Wasserkranen für Gletsch und Oberwald |
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Nun fehlt für den Wasserkran Gletsch nur noch der Rohrbogen, welcher in der Giesserei Benninger Guss hergestellt wird. |
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Detailansicht von Kurbel und Arretierung. |
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Detailansicht von oberem Drehlager welches den Trichter abstützt. |
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Das neue Rohr für den zweiten Wasserkran für Oberwald ist soweit fertig, dass die weiteren Teile angebaut werden können. |
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Eine Auslegeordnung der noch zu verbauenden Teile für die Wasserkranen. |
| Präzisionsbohrwerk |
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Vom technischen Institut aus Bern konnten wir ein Bohrwerk übernehmen. Den Transport haben wir selber ausgeführt. |
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Gut auf dem Anhänger angezurrt und verpackt, wurde die Maschine in Bern abgeholt. In Bern war das grösste Schneegestöber und in Chur dann das schönste Wetter. |
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Die Maschine steht an ihrem neuen Platz. |
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Bilder: Markus Staubli |
