| Coulissen |
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Die Fläche der Coulisse, auf welchem der Gleitstein gelagert ist, wird geschliffen. Dazu mussten wir auf einem grossen Rundtisch eine Vorrichtung anfertigen, damit wir genau den richtigen Radius einhalten. |
| Rauchkammertüre |
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Der gewalzte Verstärkungsring wird der Kontur der Rauchkammer angepasst. Anschliessend wird er eingeschweisst. |
| Achskisten |
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Der letzte Arbeitsschritt an den Achskisten auf der Fräse. Abschliessend kommen noch die Handarbeiten. |
| Dichtringe HG 2/3 Breithorn |
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Die Dichtringe wurden nun geteilt. Eine Dichteinheit besteht immer aus zwei Ringen. Einem Dichtring und einem Deckring. Das dazugehörende Gehäuse wurde bei der Firma Bühler AG hergestellt. |
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Eine Explosionsdarstellung der Zahnrad Kolbenstangen Dichtung. |
| Verschraubung HG 2/3 Breithorn |
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Für das Führerbremsventil muss eine neue Verschraubung hergestellt werden. |
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Nun wird der Sechskant gefräst. |
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Bilder: Markus Staubli |
